湖北省经济和信息化厅

日前，从武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司（简称“雄韬氢雄”）获悉，该公司推出的新一代燃料电池发动机VISTAH－240A产品，目前已搭载于49吨重卡牵引车累计行驶超10万公里，其效率、可靠性和耐久性均刷新行业纪录。

雄韬氢雄专为重型商用车及长途运输场景打造的高性能燃料电池发动机

“填补了国内高功率燃料电池发动机在极端环境下的应用空白。”雄韬氢雄总经理唐廷江介绍，公司研发的新一代发动机百公里氢耗可从11kg降至7kg。他举例，以每日300公里行程、氢气价格35元每公斤来测算，可每日为终端客户节省400元以上，一年节省费用超10万元。此外，该产品体积功率密度为1.2kW／L，比同行业竞品高出10％。“这意味着在更小的空间内，能提供更强大的动力输出，特别适合对空间要求苛刻的重型车辆。”唐廷江说。

技术人员正在有序研发工作

据悉，该款燃料电池发动机的核心竞争力源于雄韬氢雄自主研发的“纸电堆”技术，其关键零部件全部实现自主可控。20余人的研发团队历时一年攻坚，在－30℃极端环境中累计超200小时实测验证，突破低温启动技术；通过动态压力补偿算法，解决高原环境下气压波动对电堆性能的影响，确保系统在海拔3000米地区稳定运行。

眼下，雄韬氢雄已掌握一系列基于自主电堆的发动机系统产品，覆盖30—260kW氢燃料电池发动机、极致混动系列发动机和100—1000kW级氢储能产品。公司燃料电池系统已搭载全国超600辆氢能汽车，涵盖公交车、物流车、环卫车、重卡等不同车型，在全国细分市场占有率位居前列。

雄韬氢雄现代化生产车间

落户武汉经开区以来，雄韬氢雄先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、湖北省支柱产业细分领域隐形冠军示范企业、湖北省科创“新物种”企业等称号。

作为国内燃料电池行业的龙头企业，近年来雄韬股份在武汉经开区加速布局氢能产业链企业。除雄韬氢雄外，运营加氢站的雄众氢能、致力于电堆核心零部件研究的武汉理工氢电，以及即将竣工交付的雄韬新能源总部项目等相继落地。

当前，武汉经开区已聚集雄韬氢雄、武汉理工氢电、武汉绿动、海珀特等一批氢能产业链上下游企业，形成从膜电极、电堆到整车的全链条布局。唐廷江说，看好武汉以及武汉经开区完善的氢能产业链，下一步会继续加大在汉研发投入，向无人机、船舶、氢储能发电等领域持续拓展氢能应用场景。