湖北省经济和信息化厅

12月22日，走进法雷奥武汉车灯工厂。高度自动化的生产线上，机械臂精准装配，等离子火焰处理过的灯壳被注入特殊胶体，AGV机器人运输穿梭如织，每36秒，就有一只车灯完成下线。

▲法雷奥武汉车灯工厂，每36秒就有一只车灯完成下线。

近日，全球领先的汽车零部件供应商法雷奥正式发布“跃升2028”全球战略计划，明确了至2028年的发展蓝图：销售额达到220—240亿欧元，营业利润率稳定在6%-7%，扣除利息后的自由现金流至少达到5亿欧元。

1995年，法雷奥落子武汉经开区，此后历经四次扩建增产。如今，这里不仅建有先进的制造工厂，更汇聚了法雷奥全球最大的车灯研发中心、全球软件技术中心，成为集团在全球布局中不可或缺的研发与智造高地。

目前，法雷奥武汉车灯工厂总面积达21000平方米，拥有全自动化注塑喷涂线、自动化模组大灯装配线等智能产线，达成智能设备覆盖范围100%、数控水平100%、生产设备100%具备联网能力的水准。

据介绍，法雷奥武汉技术中心作为集团全球最大的研发中心之一，汇聚了超过1500名研发人员，占法雷奥在华研发人员总数的三分之一。中心下设智能系统、视觉系统和全球技术中心（武汉），聚焦自动驾驶、智能座舱、车灯照明等前沿领域的研发。

正是这种研发与制造的紧密协同，创造了“7个月实现前照灯从设计到量产”的行业领先速度。法雷奥照明系统中国区总裁张锋介绍，相比海外同类开发周期通常约两年，国内团队已将其压缩至最短7个月，平均8至10个月。目前，武汉工厂年产超400万只车灯，涵盖74个品类，其中智能化车灯已进化出迎宾、导航、危险预警等十余种功能。

此外，法雷奥还在武汉技术中心内设立了集团在华首个CarLab（智能网联汽车创新工作室），成为激发创新思维的重要平台。蓬勃的发展势头也带来了新的扩张计划。据悉，法雷奥拟在其武汉第二工厂新建产线，旨在研发和生产新能源汽车高端车灯等产品，以满足持续增长的市场需求。

近年来，武汉经开区突破性发展新能源和智能网联汽车，把汽车零部件摆在和整车同等重要的位置，打造更具韧性的汽车产业链供应链。法雷奥发挥龙头带动效应，已吸引33家零部件企业环绕而建。

“中国不仅是法雷奥未来几年最重要的核心市场之一，也是最重要的创新策源地。”法雷奥中国总裁周松表示，法雷奥将持续扩大在华投资，强化智能制造水平及研发水平，也会有更多的新技术在武汉进行开发和落地。

法雷奥中国首席技术官顾剑民表示，法雷奥将以武汉等重要基地为支点，不仅持续深耕汽车领域，还计划将业务拓展至两轮车、三轮车与城市微型车、充电解决方案、数据中心冷却等多个新兴领域，把握更广阔的市场机遇。