湖北省经济和信息化厅

台湾民主自治同盟湖北省委员会：
    贵单位提出的《关于加快产业链创新链纵向融合推进汽车产业高质量发展的建议》的提案收悉，现答复如下：
    汽车产业是我省第一大支柱产业，是打造制造强国高地的关键支撑。省委第十二次党代会，明确提出了要发挥我省汽车产业基础较好的优势，以新能源汽车、智能网联汽车为重点，打造“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊，建设全国汽车产能基地。您提出的关于加快产业链创新链纵向融合推进汽车产业高质量发展的建议，对推进我省汽车产业高质量发展有很强的指导性，我们将在今后的工作积极推进落实。
    一是加快新能源汽车项目建设。支持新能源整车项目建设，加快推进已核准和在建新能源汽车重大项目建设进度，积极推进吉利路特斯、小鹏汽车、东风岚图、东风本田新能源等重大项目建设，争取早日建成投产达效，增强我省汽车产业发展新动能。推进自主品牌建设，全力支持东风汽车公司“东方风起”计划，支持东风系列自主品牌开拓国际市场，重点打造岚图汽车、东风风神和高端电动越野品牌，带动我省新能源汽车产业迈向高端化。加大政策扶持，严格落实国家新能源汽车相关财政奖补、税收优惠、促进消费的政策。充分发挥我省产业基金、专项资金等作用，强化对新能源汽车技术研发、市场应用、基础设施建设等方面的支持。
    二是推动传统汽车转型升级发展。推动传统燃油乘用车转型，鼓励省内传统燃油汽车企业对现有整车生产线实施大规模、柔性化改造升级，提高整车智能制造水平和柔性化、定制化生产能力，发展新能源中高档轿车、多用途乘用车。
    推动专用车产业转型发展，支持东风专气、楚胜、程力等专用汽车企业，强化研发设计和产品升级能力，大力发展特色、电动通勤、市政工程、物流、环卫、应急保障等专用车，做强我省专用车特色产业集群。推进整零协同发展，建立整车和零部件企业合作关系，围绕产业链和供应链上下游，培育新能源汽车零部件“专精特新”和单项冠军企业，推动传统零部件企业转型升级，进一步提升发动机、变速器、车桥、电气和仪表系统、机械部件等本土化配套率，增强我省产业链供应链自主可控能力。
    三是推进汽车全产业链协同发展。聚焦新一代汽车发展所必需的新能源汽车供应链、智能化供应链和网联化供应链，引进和培育一批创新能力强、拥有核心技术的零部件企业，不断增强产业链韧性和供应链自主可控能力。大力发展动力电池供应链，支持武汉中创新航、襄阳比亚迪、宜昌宁德时代等企业，聚焦核心工艺、制造装备开展技术改造，提高工艺水平和生产效率，做大做强动力电池产业。提升驱动电机与电控系统自主化能力，支持我省重点零部件企业突破高安全性、高可靠性、高控制精度、高动态响应速率的电机控制技术，支持重点企业与整车生产企业协同性研发、模块化装配，逐步形成在驱动电机与电控系统领域的比较优势。加快布局智能网联汽车供应链。支持东风公司等龙头企业联合互联网、零部件企业建设智能计算平台，研发高级辅助驾驶和自动驾驶解决方案，在模拟仿真驾驶、智能驾驶等领域取得突破。
    四是推动汽车产业关键核心技术攻关。充分发挥省制造业高质量发展资金的引导和撬动作用，以新能源与智能网联汽车为主攻方向，突破智能能量管理系统、车规级传感器、车规级芯片、车用操作系统等关键技术，提高汽车整车性能。在智能网联汽车领域，突出复杂环境融合感知、信息物理系统架构、自动驾驶、激光雷达等关键技术和零部件。在氢燃料电池领域，加强关键材料双极板、催化剂、质子交换膜和关键部件空压机、循环泵等研发和制造，推动制氢技术及储运技术示范应用，建立完备的氢燃料电池产业链。在车用芯片领域，实施“车规级MCU与专用芯片及控制器研制”等重大科技专项，实现车规级芯片关键核心技术自主可控。
    五是加快汽车产业数字化转型发展。鼓励汽车与电子、软件等领域跨界协同发展。推动汽车与电子融合发展。发挥我省新一代信息技术产业领域创新发展优势，深化“中国光谷”“中国车谷”双向联动，加快新一代信息技术与汽车制造融合发展。推动汽车与软件融合发展。加快提升新一代车用软件研发能力，促进算法、数据、软件和工具链等全维度赋能车企，支持头部软件企业发起组建成立汽车专业软件集团，开展自主可控智能汽车操作系统、中间件等基础软件和嵌入式系统研究，推进汽车产业数字化转型。