市州动态丨从“炼油”到“造新”！中韩石化的“绿色转身”
初秋的武汉，长江青山段江风已是清爽。在中韩石化厂区外，银白色炼塔与纵横管廊在阳光下铺开，江面货船缓缓驶过。走进中央控制室，大屏上原料、能耗、排放数据实时跳动；工作人员手持5G智能巡检仪，扫描设备二维码，振动、温度曲线随即弹出。很难把眼前这座绿意环绕、数据流动的工厂，与传统印象中的炼化企业联系起来。中韩石化，正在长江之滨悄然转身。
减油增化
不增一吨原油，把柴油“换”成航煤
传统石化转型，第一步是产品结构之变。中韩石化具备850万吨/年炼油综合配套能力和110万吨/年乙烯生产能力，是华中地区最大的炼油化工生产基地。面对化工行业深度调整、盈利空间收窄，该企业没有追求规模扩张，而是以市场为导向，推进“减油增化”——减少汽柴油产量，增产高附加值化工产品。
今年4月，120万吨/年液相航煤加氢装置顺利投产。在未增加原油加工量的前提下，30万吨柴油产能被转化为高附加值航煤。随着新装置产能爬坡，航煤日产量从春运期间的2500吨稳步跃升至4700吨以上，9月份累计生产航煤14万吨，同比提升36%，再创历史新高。作为武汉天河、鄂州花湖两大机场的主要航煤供应商，中韩石化还依托长江航道将产品辐射至西南地区。
结构优化不止于航煤。今年1—7月，企业高标号汽油产量占比达30.64%，同比提升2.3个百分点；前7个月累计完成12个新产品牌号开发任务，覆盖高端膜料与包装材料领域，完成全年目标的80%。从“生产什么卖什么”到“市场要什么生产什么”，中韩石化正加快从“生产型企业”向“市场导向型企业”转变。
绿色智造
5G和环保投入重塑生产肌理
如果说“减油增化”是产品端的转身，绿色智造则是生产端的重塑。
在中韩石化厂区，5G已不是前沿概念，而是重组生产流程的核心驱动力。智慧物流平台上，车辆提货流程从司机手机端预约、道闸自动识别，到库区装货、出场，一气呵成。工作人员介绍，平台让车辆提货时间缩短至30至40分钟，固体库提货效率提升400%。5G智能巡检仪则让设备管理从依赖经验判断转向依靠数据决策，企业因此入选湖北省十大“5G应用领航者”。
绿色，是另一条主线。十年来，中韩石化累计实施环保治理项目104项，环保投入超17亿元。对比2019年，2025年企业外排废水总量削减35%；厂区生产废水实行全流程精细化处理，达标废水回用率由11%提升至近50%。企业先后入选工信部“绿色工厂”、武汉市第一批“无废工厂”示范企业。厂区绿化、雨水收集、清洁厂道与在线监测大屏，共同构成“绿色工厂”的实景。绿色转型不是包袱，而是竞争力。
向新而行
低气味聚乙烯敲开高端市场
转型的最终落点，是产品能否迈向价值链高端。
在食品包装行业，气味直接影响产品体验。曾有客户反映产品有气味，但具体类型和来源都不清楚。中韩石化研发团队深入客户生产现场，追踪从投料到成品加工全过程，经过3次驻厂、数十次取样与气相色谱分析，终于破解“气味谜团”。从催化剂选型到聚合条件优化，团队反复试验。新材料研发中心副主任陈云静说：“找不同人闻、用仪器测、反复对比，一个参数有时要调整10多次。”
正是这种近乎苛刻的攻关，让企业成功开发出超低气味、高稳定性高密度聚乙烯专用料。这款产品不仅进入高端食品包装领域，还通过新能源车企内饰气味的严苛测评，即将应用于高端车型，一举打破高端产品对进口的依赖。中韩石化与武汉市共建新材料研发实验室，搭建“实验室—中试—产业化”成果转化平台，累计推出上百个牌号树脂产品。今年以来，高附加值聚乙烯产量同比增长逾10%，高端化工品占比正稳步向50%以上迈进。
从“炼油”到“造新”，从传统石化到绿色智造，中韩石化的转身，是武汉传统产业“老树发新芽”的生动注脚。850万吨炼油、110万吨乙烯，每年带动上下游产业链产值超1200亿元。长江之滨的这座石化重镇，正用创新与绿色，书写高质量发展的新答卷。
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