湖北省经济和信息化厅

湖北制造“秀”实力，多项装备和产品位居全国前列
来一场优势与需求“双向奔赴”

AI仿生试衣机器人可任意切换体型便于设计打版；“湖北造”电动船舶核心动力系统市场占有率全国第一；华纺链牵起核心供应商与中小企业，让“产地一根纱”速变消费者“手中一件衣”……

5月17日下午，2024“制造翘楚”产业链供应链对接活动上，装备、消费品、电子信息、汽车、船舶与海洋装备、原材料等行业专场对接活动同步举行。秀出湖北“智”造实力，推动供需精准有效对接，行业骨干与专家学者共同见证、探讨培育发展新质生产力的湖北实践。

通过电子显示屏输入肩宽、胸围、腰围等体型数据，点击执行按钮，一旁黑色的试衣人台瞬间变成相应大小的形体。消费品行业专场活动外，望墨科技（武汉）有限公司研发的AI仿生试衣机器人向嘉宾展示湖北“智造”助力服装行业提质增效的创新尝试。

一款看似普通的人台，内在是由数个精密零部件组成的数控机器人，高矮胖瘦在几秒内任意调整，变形后的维度数据可以精确到5毫米。今年，这款机器人投入量产，已与武汉定阁等服装品牌达成合作。

“这款机器人可应用于实体零售店、在线购物平台、定制服装业务等多种场景。”望墨科技常务总经理田露露介绍，与传统模特人台不同，试衣机器人在实际运用过程中无需反复调试尺寸就能准确还原出目标客户的身型，且能通过精确的数据分析和自动优化算法，确保每一次打版都能达到最佳效果，极大减少了前期设计打版的工作量、缩短设计周期。此外，还可应用于远程购物，打消顾客的尺码疑虑，解决“买家秀”与“卖家秀”相差甚远的痛点。

“湖北制造已经成为我国绿色内河船舶的闪亮名片。”船舶与海洋装备行业专场活动上，中国造船工程学会秘书长王俊利盛赞湖北绿色智能船舶产业的发展优势。

近年来，湖北大力推进“电化长江”“气化长江”“氢化长江”，自主研发的长江三峡1号是目前全球载电量最大的纯电动游轮，实现了零排放、零噪声、零污染；“湖北造”电动船舶核心动力系统市场占有率达62％，居全国第1。

“让黄金水道产生黄金效益，让鄂版新质生产力动能澎湃。”湖北港口集团党委书记、董事长付明贵表示，未来将在省内长江、汉江重点港口布局充换电站，因地制宜开通特色精品航线，打造现代航运示范区、水上旅游先导区和公务船改革先行区，建造智能船舶产业园和基地，推动内河船舶工业向智能化、数字化、绿色化方向转型。

原材料产业也持续寻求创新突破。省经信厅副厅长江斌介绍，作为重要的基础性产业，湖北以设备更新加速提升优质产品供给能力，推动湖北原材料产业创新突破。2023年，全省原材料工业实现营业收入1.3万亿元，占全部工业营业收入的28.3％。

推动设备更新潜力加速释放，供需精准对接至关重要。

装备行业专场活动上，湖北制造“两新”行动供应链平台发布。依托采招云平台的资源整合能力和完善的研发运营体系，该平台以推动工业领域企业供需高效匹配为核心，构建政策解读、产品展示、展会商城、供需对接、在线交易、金融服务等系列功能，致力于为全省工业企业搭建全方位的供应链对接平台。

采招云（湖北）信息科技有限公司执行董事、总经理吴勇军介绍，该平台可全面展示和分析实施设备更新的项目数量、投资规模、行业分布等数据，为推进设备更新工作中精准施策提供数据支撑。

借“智”远航，船舶供应链公共信息服务平台正式上线。该平台集成船舶产业研发、设计、集采、销售、生产、物流、仓储、金融等要素，打造集采营销、技术服务、人才匹配、资源共享等服务模块的船舶专业性服务平台，实现物流、商流、资金流、信息流“四流”合一，提高交易效率、降低交易成本。

据透露，该平台计划今年一期引导意向入链企业超500家，争取为入链的企业提供撮合交易总额达50亿元，3年内带动产业链总规模千亿以上。

光纤光缆产业规模位居世界第一，约占全球市场的25％、全国市场的50％；光电器件占全球市场的12％，是国内最大的光电器件生产基地；激光器等产品品种占全国激光设备70％以上，产值占全国50％以上……湖北光电子信息产业在多个细分领域处于领先位置。

湖北长江光电子信息供应链有限公司副总经理杨堃介绍，该公司以实现光电子信息产业降本增效和保供稳供，促进产业链、供应链、创新链融合发展为目标，针对该行业存在的采购管理成本高、关键元器件存在卡脖子风险、库存压力大、链上中小企业缺乏供应链管理人才等痛点，规划了通用料集采、国产芯通道、库存优化、供应链托管四大业务。成立以来，该公司的抓现货平台已累计实现30.4亿元交易额，完成订单3.97万单，实现撮合交易量约4亿元。

为全力支撑湖北竞速新能源与智能网联汽车发展新赛道，长江汽车供应链、车百链、汽车数字化管理服务平台等先后落地。今年4月，湖北长江车百链科技有限公司在武汉经开区完成工商登记，搭建和运营长江车百链平台，运用AI人工智能技术，与智能网联系统跨链融合，推动汽车制造企业快速对接、整合利用行业资源，推动汽车供应链向标准化、通用化、数字化、模块化服务转型。上线不到一个月，长江车百链平台已入驻20余家整车企业和3000余家零部件企业。

一批供应链平台在湖北陆续落地，推动优势与需求“双向奔赴”，让供应链变“共赢链”。